大众一汽国内首条动力总成再制造生产线在金州新区投产

   近日，由大众一汽发动机（大连）有限公司初期投资约1亿元人民币、年内将有5000台产品投放市场、3年内产能达到15000台、材料再利用率达到70%、废气排放减少80%的国内首条轿车发动机再制造生产线项目在大连金州新区正式投产。

 

   据悉，汽车发动机再制造是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程，即主要以机电产品（装备）等废旧工业制成品为原料，在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的清洗工艺、修复技术或利用新材料、新技术，进行专业化、批量化修复和改造，使得该产品在主要技术性能和安全质量等方面能够达到与同类原产品相同的标准要求，再制造过程节能60%，材料再利用率达到70%，废气排放减少80%。每生产10000台再制造发动机，其回收附加值超过1亿元，节电1450万千瓦时，二氧化碳排放减少600吨。

 

   据了解，2008年，大众一汽发动机（大连）有限公司在一汽集团组织下，响应国家号召，成为再制造试点企业；2010年9月，再制造项目在大连金州新区动工建设，是继大众一汽发动机（大连）有限公司和大众汽车自动变速器（大连）有限公司后，大众汽车集团在金州新区投资建设的第三个新项目。

 

   为达到大众汽车集团的标准，大众一汽发动机（大连）有限公司购买了先进的设备、精密的检测仪器，同时产品开发人员制定了严格的零件再利用认可程序和严格可控的生产过程，所有再制造发动机经过100%热试方可放行。仅在回收件的利用上，必须得经过严格的重新认可程序才能投入使用；例如，所有螺栓、标准件、活塞总成必须换新件。同时，针对旧件的清洗及机加工等工艺也同样按照大众标准进行审核。因此，再制造项目能够保证向消费者提供和新生产发动机质量相同的再制造产品，为广大消费者带来更放心、更安全和持久的产品使用体验。与新生产发动机相比，再制造产品的价格具有明显的竞争力；而与大修相比，再制造发动机更换时间更短，备件寿命更长。

 

   据介绍，大众一汽动力总成再制造项目初期投资约1亿元人民币，产品从发动机开始，未来还将“再制造”变速箱。项目初期计划年产能5000台，首先生产EA888系列发动机的20多种产品，适用车型包括一汽-大众迈腾、速腾、高尔夫GTI，奥迪Q5、奥迪A4L和上海大众途观、昊锐、明锐等。到2014年，再制造发动机产能将达到15000台，产品将陆续覆盖大众汽车集团在中国的诸多车型。大众一汽的目标是将其建设成为具有世界水平的、成熟的动力总成再制造基地。

 

   大连市市长李万才在会见大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士和一汽集团副总经理秦焕明时说：大众一汽落户大连以来，发展一帆风顺，收获丰硕成果，对大连经济发展做出了突出贡献。此次投产的动力总成再制造项目，为大连节能环保产业的发展带了个好头。市委市政府将一如既往地支持大众一汽在大连的发展。

   

   大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士在项目投产仪式上表示：大众一汽发动机（大连）有限公司再制造项目是大众汽车集团在中国第一次进行发动机再制造。再制造项目在中国汽车工业中还只是刚刚开始，而在德国，大众汽车集团拥有超过60年的再制造历史，并取得了巨大的成功。

 

   大连市副市长曲晓飞在致辞中说：再制造产业是循环经济重要的组成部分，也是我国“十二五”规划的重要内容之一。大众一汽发动机（大连）有限公司再制造项目的成功投产，不但有助于节能减排，提高资源的有效利用率，更有助于培育绿色消费习惯，成为绿色经济模式转型的重要突破口。

 

   大连厂房网（www.changfang5.cn）认为：根据国际经验，动力总成再制造可产生巨大的经济和社会效益。大众一汽大连发动机再制造项目将有力地促进新区的产业技术升级和节能减排效果，并为区域发展做出新的贡献。

 

   大众一汽发动机（大连）有限公司动力总成再制造项目的投产庆典于8月27日在大连金州新区举行，出席庆典仪式的主要领导有：大连市市长李万才、副市长曲晓飞、市长助理刘岩，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士（Dr. Karl-Thomas Neumann）、一汽集团副总经理秦焕明、大众一汽发动机（大连）有限公司总经理高德利（Mr. Gaudlitz）等。