大船海工自主研发的300英尺自升式钻井平台完成建造

   近日，由位于具有良好水陆运输条件的大连湾畔，距离市中心19公里，距离机场15公里，占地66万平方米的专业从事海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包公司――大连船舶重工集团海洋工程有限公司（简称大船海工）自主研发的300英尺自升式钻井平台完成建造，将于2013年3月下旬投入采油作业，它可在9000米深海进行油气开采，技术达到国际顶尖水平，售价达10亿元。

 

   据介绍，大船海工秉承了大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）多年来建造海洋工程的全部技术、管理经验和综合实力，拥有400余人的核心管理和技术团队以及先进的生产设施，同时依托母公司大船重工强大的生产与工程设计支持，可同时建造自升式/半潜式钻井平台、钻井船、FPSO等各类海洋工程产品，具备年交工8-10个海工项目的能力，并建立了完善的质量、安全、环境管理以及项目管理体系。

 

   拥有当代国际先进水平的计算机网络系统，以SAN与NAS混合存储为核心，数十台服务器，多台大型工程绘图机，近千台工作站及PC机等硬件设备的大船海工，具有完备的网管、备份、病毒防范体系。拥有美国MSC公司通用有限元软件，PATRAN & NASTRAN；芬兰NAPA软件；TRIBON M3、CADDS 5；以及DNV Nauticus、DNV SESAM、LR RuleCalc & Shipright等各船级社开发的专业软件。具备海洋工程产品从基本设计研发，详细设计到生产设计的能力，设计实践经验丰富，且与很多世界知名的设计公司建立了良好的合作。

 

   大船海工凭借着自己的核心设计团队，以及国内最强的研发能力，多年来为国内外用户建造各类海洋工程项目30余个，目前已具备总包设计建造各类半潜/自升式钻井平台、FPSO、钻井船及其它各类海洋工程产品的能力，更以成功建造BINGO 9000型半潜式平台、JU2000E型、CJ46型自升式钻井平台、F&G 9500型半潜式钻井平台为标志，跻身世界高水平海洋工程制造企业之列。

 

   据悉，大船海工已经成功完成的项目有：三拖工作船、综合检测船、5座FPSO、6座JU2000E型自升式钻井平台、2座L780型自升式钻井平台和1座CJ46型自升式钻井平台的详细设计和生产设计；F&G 9500型半潜式平台的生产设计；FPSO及其上部模块的生产设计；8000吨导管架下水驳船的生产设计。公司有能力设计和建造各类海洋工程产品，目前已成功开发了拥有自主知识产权的作业水深为300英尺的DSJ-300型自升式钻井平台，此外在30万吨级深水FPSO，500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台，钻井船，海上风电机组安装船等深水、超深水产品的研发上也取得了突破性的进展。

 

   据介绍，以增量调结构、以创新促升级，大船海工2013年还在国内率先开发出350英尺自升式钻井平台，加上其3000米深水半潜式钻井平台等主打产品，形成了目前国内品种最全、性能最先进的产品梯队。今年公司在建钻井平台7座，新接订单7座，市场拓展到美国、挪威、巴西等地，预计今年产值可达70亿元，居国内首位。

 

   据大船集团海洋工程公司项目经理李振宇介绍：“300英尺自升式钻井平台在国内没有设计研发过，而大船海工已经签署了三号四号船的建造合同。”

 

   下一步，大船集团还将瞄准海洋油气资源加快开发的趋势，利用所拥有的30万吨级深水浮式生产储油船、第六代3000米深水半潜式钻井平台等核心技术，进军被韩国垄断的“深海钻井船”市场，为我国南海3000米水深油气田开发提供支持。

 

   “我相信即使目前市场仍然低靡，机会仍然是存在的，估计在2015年的时候，（年产值）将往百亿元的方向发展。”――大船集团海洋工程公司副总经理王厚盛如是说。

 

   大连厂房网认为，尽管国际主流船舶市场寒意逼人，但用于深海油气开发的钻进平台却非常红火，大船集团海洋工程公司抢抓机遇，以核心新产品开拓新市场，实现企业自身加速发展，领跑国内海工市场，代表着大船海工走向国际海洋工程市场的最前列。

 

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